Para acessar o ônibus, moradores precisam atravessar a rodovia em meio ao tráfego intenso, disputando espaço com caminhões e veículos em alta velocidade — uma travessia que, segundo eles, representa risco constante de atropelamentos graves ou fatais.

A concessionária Arteris Intervias afirmou que o acostamento da Rodovia Wilson Finardi (SP-191) nunca poderia ser usado como ponto de ônibus e que a faixa adicional implantada no trecho entre Araras e Conchal foi projetada de acordo com critérios técnicos de engenharia e segurança estabelecidos pelos órgãos competentes.

Em NOTA OFICIAL enviada à nossa reportagem nesta quarta-feira (20), a empresa afirma que, a obra teve como objetivo garantir mais segurança e fluidez ao tráfego, e a instalação de pontos de ônibus não está prevista no contrato de concessão.

Apesar disso, moradores do bairro Morro Grande, na zona rural de Araras (SP), relatam viver diariamente em situação de risco desde que a faixa extra foi implantada bem na altura da entrada da comunidade. A obra eliminou o espaço antes usado pelos ônibus da Viasol para embarque e desembarque de passageiros.

Sem um local seguro, os veículos agora param em um ponto improvisado do outro lado da pista, próximo a um restaurante. Para acessar o ônibus, moradores precisam atravessar a rodovia em meio ao tráfego intenso, disputando espaço com caminhões e veículos em alta velocidade — uma travessia que, segundo eles, representa risco constante de atropelamentos graves ou fatais.

O problema também atinge o bairro Marimbondo, que depende da mesma linha intermunicipal. Enquanto os caminhões ganharam mais fluidez, a população local cobra: até quando a segurança dos pedestres vai valer menos que o fluxo do trânsito?

NOTA OFICIAL